Gari ya ndani ya gurudumu (kitovu motor) ni aina ya mfumo wa uendeshaji wa EV (gari la umeme). Gari ya ndani ya gurudumu inaweza kutumika katika magari ya umeme yenye usanidi wa gari la kujitegemea la magurudumu 4. Ndani ya kila gurudumu, kunaweza kuwa na "motor moja ya moja kwa moja ya ndani ya gurudumu" ili kutoa torque muhimu kwa kila gurudumu. Tofauti na mifumo ya kawaida ya "kitengo cha gari la kati", torque pamoja na nguvu na kasi inaweza kutolewa kwa kila tairi kwa kujitegemea.
Moja ya faida kubwa zaidi za motors za umeme za gurudumu ni ukweli kwamba nguvu huenda moja kwa moja kutoka kwa motor moja kwa moja hadi gurudumu. Kupunguza umbali wa kusafiri kwa nguvu huongeza ufanisi wa motor. Kwa mfano, katika hali ya uendeshaji wa jiji, injini ya mwako wa ndani inaweza tu kufanya kazi kwa ufanisi wa asilimia 20, kumaanisha kuwa nishati yake nyingi hupotea au kupotea kupitia mbinu za kiufundi zinazotumiwa kupata nishati ya magurudumu. Injini ya umeme ya ndani ya gurudumu katika mazingira sawa inasemekana kufanya kazi kwa ufanisi wa takriban asilimia 90.
Mbali na mwitikio mzuri wa kichapuzi, faida ya EVs, injini ya ndani ya gurudumu hufanya tabia ya gari iendane na usukani kwa kudhibiti kwa uhuru magurudumu ya kushoto na kulia. Wakati wa kuongeza kasi au kona, gari huenda kwa intuitively kwa njia ambayo dereva anataka.
Kwa motor ya ndani ya gurudumu, motors huwekwa karibu na kila gurudumu la kuendesha gari, na husogeza magurudumu kupitia shafts ndogo sana za gari. Kwa kuwa shafts za gari ni ndogo sana, muda wa muda unaojitokeza na mzunguko wote hupotea, na nguvu za magari hupitishwa kwa magurudumu mara moja, na hivyo inawezekana kudhibiti magurudumu kwa usahihi sana.
Gari ya ndani ya gurudumu huendesha magurudumu ya kushoto na kulia kwa motors tofauti, kwa hivyo torque ya kushoto na kulia inaweza kudhibitiwa kwa kujitegemea. Kwa mfano, dereva anapogeuka kushoto, torati ya mkono wa kulia inaweza kudhibitiwa zaidi ya kushoto kwa mujibu wa kiasi ambacho dereva anaongoza, na hii inaruhusu dereva kuzalisha nguvu za kuelekeza gari upande wa kushoto. Tayari kuna teknolojia zinazofanana za kudhibiti breki kwa uhuru upande wa kushoto na kulia, lakini kwa injini ya gurudumu, sio tu torque imepunguzwa, inaweza pia kudhibiti kuongezeka kwa torque, kupanua wigo wa udhibiti na kupata uhuru zaidi. uzoefu wa kuendesha gari.
Je, unahitaji sumaku za injini ya ndani ya gurudumu? Tafadhali wasiliana nasi na uagize.
Muda wa kutuma: Nov-01-2017