Внутрішньоколісний двигун (мотор-ступиця) — це тип системи приводу EV (електромобіля). Внутрішньопривідний двигун можна використовувати в електромобілях з конфігурацією незалежного приводу на 4 колеса. У кожному колесі може бути один «внутрішній двигун із прямим приводом», який створює необхідний крутний момент для кожного колеса. На відміну від звичайних систем «центрального приводу», крутний момент, а також потужність і швидкість можуть подаватись на кожну шину незалежно.
Однією з найбільших переваг колісних електродвигунів є те, що потужність передається прямо від двигуна безпосередньо до колеса. Зменшення відстані, яку проходить потужність, підвищує ефективність двигуна. Наприклад, в міських умовах двигун внутрішнього згоряння може працювати лише з 20-відсотковою ефективністю, що означає, що більша частина його енергії втрачається або витрачається за допомогою механічних методів, які використовуються для передачі енергії на колеса. Кажуть, що електричний двигун у колесі в тому ж середовищі працює з приблизно 90-відсотковою ефективністю.
На додаток до хорошої чутливості акселератора, переваги електромобілів, вбудований двигун робить поведінку автомобіля більш узгодженою з кермом, незалежно керуючи лівим і правим колесами. При прискоренні або поворотах автомобіль рухається інтуїтивно так, як хоче водій.
З двигуном у колесі двигуни встановлені поблизу кожного з ведучих коліс і рухають колеса через надзвичайно маленькі приводні вали. Оскільки приводні вали дуже малі, затримка часу, яка виникає під час обертання, майже зникає, і потужність двигуна передається на колеса миттєво, що дозволяє дуже точно керувати колесами.
Внутрішньоколісний двигун приводить в рух ліве та праве колеса за допомогою окремих двигунів, тому крутний момент лівого та правого колеса можна контролювати незалежно. Наприклад, коли водій повертає ліворуч, правий крутний момент може бути більшим, ніж лівий, відповідно до того, наскільки водій керує, і це дозволяє водієві генерувати потужність, щоб керувати автомобілем ліворуч. Вже існують подібні технології для незалежного керування гальмами зліва та справа, але за допомогою внутрішнього двигуна не лише зменшується крутний момент, але й можна контролювати збільшення гальмування, розширюючи діапазон керування та досягаючи більшої свободи. стаж водіння.
Потрібні магніти внутрішнього двигуна? Будь ласка, зв'яжіться з нами та замовте.
Час публікації: 01.11.2017