มอเตอร์ล้อทำงานอย่างไร?

มอเตอร์ในล้อ (มอเตอร์ดุม) เป็นระบบขับเคลื่อน EV (รถยนต์ไฟฟ้า) ประเภทหนึ่ง มอเตอร์ในล้อสามารถใช้กับรถยนต์ไฟฟ้าที่มีระบบขับเคลื่อนอิสระ 4 ล้อได้ ภายในทุกล้อ อาจมี "มอเตอร์ในล้อขับเคลื่อนโดยตรง" หนึ่งตัวเพื่อสร้างแรงบิดที่จำเป็นต่อล้อ ต่างจากระบบ "หน่วยขับเคลื่อนกลาง" ทั่วไป แรงบิด รวมถึงกำลังและความเร็วสามารถจ่ายให้กับยางแต่ละเส้นได้อย่างอิสระ

ข้อดีอย่างหนึ่งที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของมอเตอร์ไฟฟ้าในล้อก็คือกำลังส่งตรงจากมอเตอร์ไปยังล้อโดยตรง การลดระยะทางที่พลังงานเดินทางจะเพิ่มประสิทธิภาพของมอเตอร์ ตัวอย่างเช่น ในสภาพการขับขี่ในเมือง เครื่องยนต์สันดาปภายในอาจทำงานได้อย่างมีประสิทธิภาพเพียง 20 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น ซึ่งหมายความว่าพลังงานส่วนใหญ่สูญเสียหรือสูญเสียไปโดยวิธีทางกลไกที่ใช้ในการส่งกำลังไปยังล้อ กล่าวกันว่ามอเตอร์ไฟฟ้าในล้อในสภาพแวดล้อมเดียวกันมีประสิทธิภาพประมาณ 90 เปอร์เซ็นต์

นอกเหนือจากการตอบสนองคันเร่งที่ดี ข้อดีของ EV แล้ว มอเตอร์ในล้อยังทำให้พฤติกรรมของรถสอดคล้องกับการบังคับเลี้ยวมากขึ้นโดยการควบคุมล้อซ้ายและขวาอย่างอิสระ เมื่อเร่งความเร็วหรือเข้าโค้ง รถจะเคลื่อนที่ไปตามที่ผู้ขับขี่ต้องการ

ด้วยมอเตอร์ในล้อ มอเตอร์จะถูกติดตั้งใกล้กับล้อขับเคลื่อนแต่ละล้อ และกำลังเคลื่อนล้อผ่านเพลาขับเคลื่อนที่มีขนาดเล็กมาก เนื่องจากเพลาขับมีขนาดเล็กมาก เวลาหน่วงที่เกิดขึ้นกับการหมุนจะหายไป และกำลังของมอเตอร์จะถูกส่งไปยังล้อทันที ทำให้สามารถควบคุมล้อได้อย่างแม่นยำมาก

มอเตอร์ในล้อขับเคลื่อนล้อซ้ายและขวาด้วยมอเตอร์แยกกัน ดังนั้นจึงสามารถควบคุมแรงบิดซ้ายและขวาได้อย่างอิสระ ตัวอย่างเช่น เมื่อผู้ขับขี่เลี้ยวซ้าย แรงบิดทางด้านขวาสามารถควบคุมได้มากกว่าด้านซ้ายตามปริมาณการบังคับเลี้ยวของผู้ขับขี่ และช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถสร้างกำลังเพื่อบังคับรถไปทางซ้ายได้ มีเทคโนโลยีที่คล้ายกันอยู่แล้วในการควบคุมเบรกแยกจากกันทั้งซ้ายและขวา แต่ด้วยมอเตอร์ในล้อ ไม่เพียงแต่ลดแรงบิดลงเท่านั้น แต่ยังสามารถควบคุมแรงบิดที่เพิ่มขึ้น ขยายช่วงการควบคุมให้กว้างขึ้น และบรรลุความเป็นอิสระมากขึ้น ประสบการณ์การขับขี่

ต้องการแม่เหล็กของมอเตอร์ในล้อหรือไม่? กรุณาติดต่อเราและสั่งซื้อ