Bagaimanakah motor roda berfungsi?

Motor dalam roda (motor hab) adalah sejenis sistem pemanduan EV (kenderaan elektrik). Motor dalam roda boleh digunakan dalam kereta elektrik dengan konfigurasi pacuan bebas 4 roda. Dalam setiap roda, boleh ada satu "motor dalam roda pacuan terus" untuk menjana tork yang diperlukan setiap roda. Tidak seperti sistem "unit pemacu pusat" konvensional, tork serta kuasa dan kelajuan boleh dibekalkan kepada setiap tayar secara bebas.

Salah satu kelebihan terbesar motor elektrik dalam roda ialah hakikat bahawa kuasa terus dari motor terus ke roda. Mengurangkan jarak perjalanan kuasa meningkatkan kecekapan motor. Sebagai contoh, dalam keadaan pemanduan di bandar, enjin pembakaran dalaman hanya boleh berjalan pada kecekapan 20 peratus, bermakna kebanyakan tenaganya hilang atau dibazirkan melalui kaedah mekanikal yang digunakan untuk mendapatkan kuasa ke roda. Motor elektrik dalam roda dalam persekitaran yang sama dikatakan beroperasi pada kecekapan kira-kira 90 peratus.

Selain responsif pemecut yang baik, kelebihan EV, motor dalam roda menjadikan gelagat kereta lebih selaras dengan stereng dengan mengawal roda kiri dan kanan secara bebas. Apabila memecut atau membelok, kereta bergerak secara intuitif mengikut cara pemandu mahu.

MEMANDU 

Dengan motor dalam roda, motor dipasang berdekatan dengan setiap roda pemacu, dan menggerakkan roda melalui aci pemacu yang sangat kecil. Memandangkan aci pemacu sangat kecil, selang masa yang timbul dengan putaran semuanya hilang, dan kuasa motor dihantar ke roda dengan serta-merta, membolehkan anda mengawal roda dengan sangat tepat.

Motor dalam roda memacu roda kiri dan kanan dengan motor berasingan, jadi tork kiri dan kanan boleh dikawal secara bebas. Sebagai contoh, apabila pemandu membelok ke kiri, tork tangan kanan boleh dikawal lebih besar daripada kiri mengikut berapa banyak pemanduan sedang memandu, dan ini membolehkan pemandu menjana kuasa untuk mengemudi kereta ke kiri. Sudah ada teknologi serupa untuk mengawal brek secara bebas di kiri dan kanan, tetapi dengan motor dalam roda, bukan sahaja tork dikurangkan, ia juga boleh mengawal peningkatan tork, meluaskan julat kawalan dan mencapai lebih bebas. pengalaman memandu.

Perlukan magnet motor dalam roda? Sila hubungi kami dan order.

 


Masa siaran: Nov-01-2017
Sembang Dalam Talian WhatsApp !