Riteņu motors (rumbas motors) ir EV (elektriskā transportlīdzekļa) piedziņas sistēmas veids. Riteņu motoru var izmantot elektriskajos automobiļos ar četru riteņu neatkarīgas piedziņas konfigurāciju. Katrā ritenī var būt viens “tiešās piedziņas riteņa motors”, lai radītu nepieciešamo griezes momentu katram ritenim. Atšķirībā no parastajām “centrālās piedziņas” sistēmām, griezes momentu, kā arī jaudu un ātrumu katrai riepai var nodrošināt neatkarīgi.
Viena no lielākajām riteņu elektromotoru priekšrocībām ir fakts, ka jauda tiek tieši no motora tieši uz riteni. Samazinot jaudas nobraukto attālumu, palielinās motora efektivitāte. Piemēram, pilsētas braukšanas apstākļos iekšdedzes dzinējs var darboties tikai ar 20 procentu efektivitāti, kas nozīmē, ka lielākā daļa tā enerģijas tiek zaudēta vai iztērēta, izmantojot mehāniskās metodes, kas tiek izmantotas, lai panāktu jaudu uz riteņiem. Tiek uzskatīts, ka riteņa elektromotors tajā pašā vidē darbojas ar aptuveni 90 procentu efektivitāti.
Papildus labajai akseleratora reakcijai, kas ir EV priekšrocība, riteņu motors padara automašīnas uzvedību vairāk saskaņotu ar stūri, neatkarīgi kontrolējot kreiso un labo riteņu. Paātrinot vai izbraucot līkumus, automašīna pārvietojas intuitīvi tā, kā to vēlas vadītājs.
Ar riteņu motoru motori ir uzstādīti tuvu katram piedziņas riteņam, un tie pārvieto riteņus caur ļoti mazām piedziņas vārpstām. Tā kā piedziņas vārpstas ir tik mazas, laika nobīde, kas rodas ar griešanos, pazūd, un motora jauda tiek nekavējoties pārsūtīta uz riteņiem, kas ļauj ļoti precīzi vadīt riteņus.
Riteņā iebūvēts motors piedzen kreiso un labo riteņus ar atsevišķiem motoriem, tāpēc kreiso un labo griezes momentu var kontrolēt neatkarīgi. Piemēram, kad vadītājs pagriežas pa kreisi, labās puses griezes momentu var kontrolēt lielāku nekā kreiso atkarībā no tā, cik daudz vadītājs stūrē, un tas ļauj vadītājam ģenerēt jaudu, lai vadītu automašīnu pa kreisi. Jau ir līdzīgas tehnoloģijas bremžu kontrolei neatkarīgi no kreisās un labās puses, bet ar riteņa motoru ne tikai tiek samazināts griezes moments, tas var arī kontrolēt griezes momenta palielināšanos, paplašinot vadības diapazonu un panākot brīvāku. braukšanas pieredze.
Nepieciešami riteņu motora magnēti? Lūdzu, sazinieties ar mums un pasūtiet.
Ievietošanas laiks: Nov-01-2017