Motora nav-wheel (motora hub) celebek pergala ajotinê ya EV (wesayîta elektrîkî) ye. Motora nav-tekerê dikare di otomobîlên elektrîkê yên bi veavakirina ajokera serbixwe ya 4-teker de were bikar anîn. Di hundurê her tekerê de, dikare yek "motorek di çerxa ajotinê ya rasterast" de hebe ku ji bo her tekerê torqueya pêwîst çêbike. Berevajî pergalên "yekîneya ajokera navendî" ya kevneşopî, torque û her weha hêz û leza dikare ji her tirekek serbixwe re were peyda kirin.
Yek ji avantajên herî mezin ên motorên elektrîkê yên nav-teker ev e ku hêz rasterast ji motorê rasterast diçe ser çerxê. Kêmkirina dûrahiya rêveçûna hêzê karbidestiya motorê zêde dike. Mînakî, di şert û mercên ajotina bajêr de, motorek şewitandina hundurîn tenê dikare ji sedî 20 karîgeriyê bixebite, tê vê wateyê ku piraniya enerjiya wê bi rêbazên mekanîkî yên ku têne bikar anîn da ku hêzê bigihîne tekeran winda dibe an jî winda dibe. Di heman hawîrdorê de motorek elektrîkê ya nav-tekerê tê gotin ku bi qasî ji sedî 90 karbidestiyê dixebite.
Digel berteka baş a bilezkerê, avantajek EV-ê, motora nav-tekerê bi kontrolkirina serbixwe çerxên çep û rast re tevgera gerîdeyê bi rêvebûnê re hevaheng dike. Dema ku lez dike an quncikê digere, gerîdeyek bi awayê ku ajokar dixwaze dimeşe.
Bi motorek di nav-tekerê de, motor li nêzê her yek ji çerxên ajotinê têne saz kirin, û tekeran di nav şaxên ajotinê yên pir piçûk de digerînin. Ji ber ku mêlên ajotinê ew qas piçûk in, derengiya demê ya ku bi zivirandinê re çêdibe, ji holê radibe, û hêza motorê tavilê ji tekeran re tê veguheztin, ku gengaz e ku meriv çerxên pir rast kontrol bike.
Motorek nav-tekerê çerxên çepê û rastê bi motorên cihê ve diajo, ji ber vê yekê torkuya çep û rast dikare serbixwe were kontrol kirin. Mînakî, dema ku ajokarek çepê dizivire, torkuya destê rastê dikare ji çepê mezintir were kontrol kirin li gorî ku ajokar çi qas rêwerz dike, û ev dihêle ku ajokar hêzê çêbike da ku otomobîlê ber bi çepê ve bimeşîne. Jixwe teknolojiyên bi vî rengî hene ji bo kontrolkirina frenên serbixwe li çep û rast, lê bi motorek nav-tekerê, ne tenê torque kêm dibe, ew dikare zêdebûna torkê jî kontrol bike, qada kontrolê fireh bike û bigihîje azadîyek bêtir. tecrubeya ajotinê.
Pêdivî ye magnetên motora nav-tekerê? Ji kerema xwe bi me re têkilî daynin û ferman bidin.
Dema şandinê: Nov-01-2017