Անիվի մեջ գտնվող շարժիչը (հանգույցային շարժիչը) EV (էլեկտրական մեքենայի) շարժիչ համակարգի տեսակ է: Անիվային շարժիչը կարող է օգտագործվել 4 անիվի անկախ շարժիչի կոնֆիգուրացիայով էլեկտրական մեքենաներում: Յուրաքանչյուր անիվի ներսում կարող է լինել մեկ «ուղիղ շարժիչով անիվի մեջ»՝ յուրաքանչյուր անիվի համար անհրաժեշտ ոլորող մոմենտ ստեղծելու համար: Ի տարբերություն սովորական «կենտրոնական շարժիչի միավորի» համակարգերի, ոլորող մոմենտը, ինչպես նաև հզորությունը և արագությունը կարող են մատակարարվել յուրաքանչյուր անվադողի ինքնուրույն:
Անիվային էլեկտրական շարժիչների ամենամեծ առավելություններից մեկն այն է, որ հզորությունը շարժիչից անմիջապես անցնում է անիվին: Էլեկտրաէներգիայի անցած ճանապարհի կրճատումը մեծացնում է շարժիչի արդյունավետությունը: Օրինակ, քաղաքային վարման պայմաններում ներքին այրման շարժիչը կարող է աշխատել միայն 20 տոկոս արդյունավետությամբ, ինչը նշանակում է, որ դրա էներգիայի մեծ մասը կորցնում կամ վատնում է մեխանիկական մեթոդների միջոցով, որոնք օգտագործվում են ուժը անիվներին հասցնելու համար: Ասվում է, որ նույն միջավայրում անիվի մեջ գտնվող էլեկտրական շարժիչը աշխատում է մոտ 90 տոկոս արդյունավետությամբ:
Ի լրումն արագացուցիչի լավ արձագանքման, EV-ների առավելությունից, անիվի մեջ գտնվող շարժիչը մեքենայի վարքագիծն ավելի համահունչ է դարձնում ղեկին` անկախ կառավարելով ձախ և աջ անիվները: Արագացնելիս կամ ոլորաններում շրջվելիս մեքենան ինտուիտիվ կերպով շարժվում է այնպես, ինչպես ցանկանում է վարորդը:
Անիվային շարժիչով շարժիչները տեղադրվում են շարժիչ անիվներից յուրաքանչյուրին մոտ և անիվները տեղափոխում են չափազանց փոքր շարժիչ լիսեռներով: Քանի որ շարժիչի լիսեռները այնքան փոքր են, ժամանակի հետաձգումը, որը առաջանում է պտույտի հետ մեկտեղ, անհետանում է, և շարժիչի հզորությունը ակնթարթորեն փոխանցվում է անիվներին, ինչը հնարավոր է դարձնում անիվները շատ ճշգրիտ կառավարելը:
Անիվի մեջ գտնվող շարժիչը շարժում է ձախ և աջ անիվները առանձին շարժիչներով, ուստի ձախ և աջ ոլորող մոմենտը կարող է ինքնուրույն կառավարվել: Օրինակ, երբ վարորդը թեքվում է ձախ, աջակողմյան ոլորող մոմենտը կարող է կառավարվել ավելի մեծ, քան ձախից՝ վարորդի ղեկի չափին համապատասխան, և դա թույլ է տալիս վարորդին էներգիա ստեղծել մեքենան դեպի ձախ ուղղելու համար: Արդեն կան նմանատիպ տեխնոլոգիաներ՝ ձախ և աջ կողմում արգելակները ինքնուրույն կառավարելու համար, սակայն անիվի շարժիչով ոչ միայն պտտվող մոմենտը նվազում է, այլև կարող է վերահսկել ոլորող մոմենտների ավելացումը՝ ընդլայնելով կառավարման շրջանակը և հասնել ավելի ազատ: վարորդական փորձ:
Անիվի շարժիչի մագնիսներ են պետք: Խնդրում ենք կապնվել մեզ հետ և պատվիրել։
Հրապարակման ժամանակը` նոյ-01-2017