Tha an motair cuibhle (motair hub) na sheòrsa de shiostam dràibhidh EV (carbad dealain). Faodar an motair in-chuibhle a chleachdadh ann an càraichean dealain le rèiteachadh dràibhidh neo-eisimeileach 4-cuibhle. Taobh a-staigh a h-uile cuibhle, faodaidh aon “motair cuibhle dìreach-draibhidh” a bhith ann gus an torque riatanach airson gach cuibhle a ghineadh. Eu-coltach ri siostaman àbhaisteach “aonad dràibhidh meadhanach”, faodar torque a bharrachd air cumhachd agus astar a thoirt do gach taidhr gu neo-eisimeileach.
Is e aon de na buannachdan as motha a tha aig motaran dealain taobh a-staigh cuibhle gu bheil an cumhachd a’ dol dìreach bhon motair gu dìreach chun chuibhle. Le bhith a’ lughdachadh an astair a bhios an cumhachd a’ siubhal a’ meudachadh èifeachdas a’ motair. Mar eisimpleir, ann an suidheachaidhean dràibhidh baile-mòr, is dòcha nach ruith einnsean losgaidh a-staigh ach aig èifeachdas 20 sa cheud, a’ ciallachadh gu bheil a ’mhòr-chuid den lùth aige air a chall no air a chaitheamh tro na dòighean meacanaigeach a thathas a’ cleachdadh gus cumhachd fhaighinn dha na cuibhlichean. Thathas ag ràdh gu bheil motair dealain cuibhle san aon àrainneachd ag obair aig timcheall air 90 sa cheud èifeachdas.
A bharrachd air deagh fhreagarrachd luathachaidh, buannachd bho EVn, bidh an motair in-chuibhle a’ dèanamh giùlan a ’chàir nas co-chòrdadh ris an stiùireadh le bhith a’ cumail smachd neo-eisimeileach air na cuibhlichean clì is deas. Nuair a bhios e a’ luathachadh no a’ oisean, bidh an càr a’ gluasad gu intuitive mar a tha an draibhear ag iarraidh.
Le motair cuibhle a-staigh, tha motaran air an cur a-steach faisg air gach aon de na cuibhlichean dràibhidh, agus tha iad a’ gluasad nan cuibhlichean tro shailean dràibhidh a tha gu math beag. Leis gu bheil na claisean dràibhidh cho beag, cha mhòr nach eil an ùine a dh’ èiricheas leis an cuairteachadh a ’dol à sealladh, agus thèid cumhachd motair a chuir gu na cuibhlichean sa bhad, ga dhèanamh comasach smachd a chumail air na cuibhlichean gu math mionaideach.
Bidh motair in-chuibhle a’ draibheadh na cuibhlichean clì is deas le motaran air leth, agus mar sin faodar smachd a chumail air torque clì is deas gu neo-eisimeileach. Mar eisimpleir, nuair a thionndaidheas draibhear chun làimh chlì, faodar smachd a chumail air an torque air an làimh dheis nas motha na an taobh chlì a rèir na tha an draibhear a’ stiùireadh, agus leigidh seo leis an draibhear cumhachd a ghineadh gus an càr a stiùireadh air an taobh chlì. Tha teicneòlasan co-chosmhail ann mu thràth airson smachd a chumail air breicichean gu neo-eisimeileach air an taobh chlì agus air an làimh dheis, ach le motair cuibhle a-staigh, chan e a-mhàin gu bheil an torque air a lughdachadh, faodaidh e cuideachd smachd a chumail air àrdachadh torque, a ’leudachadh an raon smachd agus a’ faighinn barrachd saorsa eòlas dràibhidh.
A bheil feum agad air magnets de motair cuibhle? Feuch an cuir thu fios thugainn agus òrdachadh.
Ùine puist: Nov-01-2017