Gurpileko motorra (hub motor) EV (ibilgailu elektrikoa) gidatzeko sistema mota bat da. Gurpil barruko motorra 4 gurpileko konfigurazio independentea duten auto elektrikoetan erabil daiteke. Gurpil bakoitzaren barruan, "zuzeneko gidatze-motor" bat egon daiteke gurpil bakoitzeko beharrezko momentua sortzeko. Ohiko "unitate zentrala" sistemak ez bezala, momentua eta potentzia eta abiadura pneumatiko bakoitzari modu independentean eman daitezke.
Gurpil barruko motor elektrikoen abantaila handienetako bat potentzia motorretik zuzenean gurpilera doana da. Potentziak egiten duen distantzia murrizteak motorren eraginkortasuna areagotzen du. Esate baterako, hiriko gidatzeko baldintzetan, barne-errekuntzako motor batek ehuneko 20ko eraginkortasunarekin bakarrik funtziona dezake, hau da, bere energia gehiena galtzen edo alferrik galtzen da gurpilei potentzia lortzeko erabiltzen diren metodo mekanikoen bidez. Ingurune berean dagoen gurpileko motor elektriko batek ehuneko 90eko eraginkortasunarekin funtzionatzen duela esaten da.
Azeleragailuaren erantzun ona izateaz gain, EV-en abantaila bat, gurpileko motorrak autoaren jokaera norabidearekin bat egiten du, ezkerreko eta eskuineko gurpilak modu independentean kontrolatuz. Azeleratu edo bihurgunean, autoa intuitiboki mugitzen da gidariak nahi duen moduan.
Gurpil barruko motor batekin, motorrak gurpil eragile bakoitzaren ondoan instalatzen dira, eta gurpilak gidatzeko ardatz oso txikien bidez mugitzen dituzte. Ardatz eragileak hain txikiak direnez, biraketarekin sortzen den denbora-tartea desagertu egiten da eta motorraren potentzia gurpiletara berehala transmititzen da, gurpilak oso zehatz kontrolatzea ahalbidetuz.
Gurpil barruko motor batek ezkerreko eta eskuineko gurpilak gidatzen ditu motor ezberdinen bidez, beraz, ezkerreko eta eskuineko momentua modu independentean kontrolatu daiteke. Esaterako, gidari batek ezkerrera biratzen duenean, eskuineko momentua ezkerrekoa baino handiagoa kontrola daiteke gidariak gidatzen duenaren arabera, eta horri esker, gidariak autoa ezkerrera bideratzeko potentzia sortzen du. Dagoeneko badaude antzeko teknologiak ezkerrean eta eskuinaldean balaztak modu independentean kontrolatzeko, baina gurpileko motor batekin, momentua murrizten ez ezik, momentua handitzea ere kontrolatu dezake, kontrol-eremua zabalduz eta askatuago bat lortuz. gidatzeko esperientzia.
Gurpileko motorren imanak behar dituzu? Mesedez, jarri gurekin harremanetan eta eskatu.
Argitalpenaren ordua: 2017-01-01