Wie funktioniert der Radmotor?

Der Radnabenmotor ist eine Art Antriebssystem für Elektrofahrzeuge (EV). Der Radnabenmotor kann in Elektroautos mit unabhängiger Allradantriebskonfiguration eingesetzt werden. In jedem Rad kann ein „In-Wheel-Direktantriebsmotor“ vorhanden sein, um das erforderliche Drehmoment pro Rad zu erzeugen. Im Gegensatz zu herkömmlichen „Central Drive Unit“-Systemen können Drehmoment sowie Leistung und Geschwindigkeit jedem Reifen unabhängig zugeführt werden.

Einer der größten Vorteile von radintegrierten Elektromotoren ist die Tatsache, dass die Leistung direkt vom Motor direkt auf das Rad übertragen wird. Durch die Reduzierung der zurückgelegten Strecke erhöht sich die Effizienz des Motors. Im Stadtverkehr beispielsweise läuft ein Verbrennungsmotor möglicherweise nur mit einem Wirkungsgrad von 20 Prozent, was bedeutet, dass der größte Teil seiner Energie durch die mechanischen Methoden, mit denen die Leistung auf die Räder übertragen wird, verloren geht oder verschwendet wird. Ein radinterner Elektromotor soll in derselben Umgebung einen Wirkungsgrad von etwa 90 Prozent haben.

Zusätzlich zum guten Ansprechverhalten des Gaspedals, einem Vorteil von Elektrofahrzeugen, passt der Radnabenmotor das Verhalten des Fahrzeugs besser an die Lenkung an, indem er die linken und rechten Räder unabhängig voneinander steuert. Beim Beschleunigen oder in Kurven bewegt sich das Auto intuitiv so, wie es der Fahrer wünscht.

Bei einem In-Wheel-Motor sind Motoren in der Nähe jedes Antriebsrads installiert und bewegen die Räder über extrem kleine Antriebswellen. Da die Antriebswellen so klein sind, verschwindet die Zeitverzögerung, die bei der Drehung entsteht, nahezu und die Motorkraft wird sofort auf die Räder übertragen, was eine sehr präzise Steuerung der Räder ermöglicht.

Ein In-Wheel-Motor treibt das linke und das rechte Rad über separate Motoren an, sodass das linke und das rechte Drehmoment unabhängig voneinander gesteuert werden können. Wenn ein Fahrer beispielsweise nach links abbiegt, kann das rechte Drehmoment abhängig davon, wie stark der Fahrer lenkt, größer gesteuert werden als das linke, und dies ermöglicht es dem Fahrer, die Kraft zu erzeugen, um das Auto nach links zu lenken. Es gibt bereits ähnliche Technologien zur unabhängigen Steuerung der Bremsen links und rechts, aber mit einem Radnabenmotor wird nicht nur das Drehmoment reduziert, er kann auch die Erhöhung des Drehmoments steuern, wodurch der Steuerungsbereich erweitert und ein entspannteres Fahrgefühl erreicht wird Fahrerlebnis.

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