Təkər daxili mühərrik (hub motor) bir növ EV (elektrikli avtomobil) sürücülük sistemidir. Təkərli mühərrik 4 təkərli müstəqil sürücü konfiqurasiyasına malik elektrik avtomobillərində istifadə oluna bilər. Hər təkərdə hər təkər üçün lazımi fırlanma anı yaratmaq üçün bir “birbaşa ötürücülü təkər daxili mühərrik” ola bilər. Adi “mərkəzi ötürmə vahidi” sistemlərindən fərqli olaraq, hər təkərə müstəqil olaraq fırlanma momenti, həmçinin güc və sürət verilə bilər.
Təkərli elektrik mühərriklərinin ən böyük üstünlüklərindən biri gücün birbaşa mühərrikdən təkərə keçməsidir. Gücün getdiyi məsafəni azaltmaq motorun səmərəliliyini artırır. Məsələn, şəhərdə sürücülük şəraitində daxili yanma mühərriki yalnız 20 faiz səmərəliliklə işləyə bilər, yəni onun enerjisinin böyük hissəsi təkərlərə gücün ötürülməsi üçün istifadə edilən mexaniki üsullarla itirilir və ya israf edilir. Eyni mühitdə olan təkərli elektrik mühərrikinin təxminən 90 faiz səmərəliliyi ilə işlədiyi deyilir.
Elektrikli avtomobillərin üstünlüyü olan sürətləndiricinin yaxşı reaksiyasına əlavə olaraq, təkərdaxili motor sol və sağ təkərləri müstəqil idarə etməklə avtomobilin davranışını sükan idarəetməsinə daha uyğunlaşdırır. Sürətlənəndə və ya döngəyə dönərkən avtomobil intuitiv şəkildə sürücünün istədiyi şəkildə hərəkət edir.
Təkərli mühərriklə mühərriklər hər bir sürücü təkərinə yaxın quraşdırılır və təkərləri son dərəcə kiçik sürücü valları vasitəsilə hərəkət etdirir. Sürücü valları çox kiçik olduğundan, fırlanma ilə yaranan vaxt gecikməsi tamamilə yox olur və mühərrik gücü anında təkərlərə ötürülür, bu da təkərləri çox dəqiq idarə etməyə imkan verir.
Təkər daxili mühərrik sol və sağ təkərləri ayrı-ayrı mühərriklərlə idarə edir, beləliklə, sol və sağ fırlanma anı müstəqil şəkildə idarə oluna bilər. Məsələn, sürücü sola dönərkən, sağ əlin fırlanma anı sürücünün sükanı nə qədər idarə etdiyinə uyğun olaraq soldan daha çox idarə oluna bilər və bu, sürücüyə avtomobili sola idarə etmək üçün güc yaratmağa imkan verir. Artıq əyləcləri sol və sağda müstəqil idarə etmək üçün oxşar texnologiyalar mövcuddur, lakin təkərdaxili mühərriklə nəinki fırlanma anı azalır, həm də fırlanma anının artmasına nəzarət edə bilər, idarəetmə diapazonunu genişləndirir və daha sərbəst buraxılır. sürücülük təcrübəsi.
Təkərli mühərrikin maqnitlərinə ehtiyacınız varmı? Zəhmət olmasa bizimlə əlaqə saxlayın və sifariş edin.
Göndərmə vaxtı: 01 noyabr 2017-ci il