Die in-wiel motor (naaf motor) is 'n tipe EV (elektriese voertuig) dryfstelsel. Die in-wiel motor kan gebruik word in elektriese motors met 4-wiel onafhanklike aandrywing konfigurasie. Binne elke wiel kan daar een “direct-drive in-wheel motor” wees om die nodige wringkrag per wiel te genereer. Anders as konvensionele “sentrale dryfeenheid”-stelsels, kan wringkrag sowel as die krag en spoed onafhanklik aan elke band verskaf word.
Een van die grootste voordele van in-wiel elektriese motors is die feit dat die krag reguit van die motor direk na die wiel gaan. Die vermindering van die afstand wat die krag aflê, verhoog die doeltreffendheid van die motor. Byvoorbeeld, in stadsbestuurtoestande kan 'n binnebrandenjin slegs teen 20 persent doeltreffendheid loop, wat beteken dat die meeste van sy energie verlore gaan of vermors word deur die meganiese metodes wat gebruik word om die krag na die wiele te kry. Daar word gesê dat 'n elektriese motor in die wiel in dieselfde omgewing werk teen ongeveer 90 persent doeltreffendheid.
Benewens goeie versneller-reaksie, 'n voordeel van EV's, maak die in-wiel-motor die gedrag van die motor meer in pas met die stuur deur onafhanklik die linker- en regterwiele te beheer. Wanneer jy versnel of in draaie ry, beweeg die motor intuïtief soos die bestuurder wil hê.
Met 'n in-wiel motor word motors naby elk van die dryfwiele geïnstalleer en beweeg die wiele deur uiters klein dryfasse. Aangesien die dryfasse so klein is, verdwyn die tydsvertraging wat met die rotasie ontstaan amper, en motorkrag word oombliklik na die wiele oorgedra, wat dit moontlik maak om die wiele baie presies te beheer.
’n In-wiel-motor dryf die linker- en regterwiele deur aparte motors aan, sodat linker- en regter-wringkrag onafhanklik beheer kan word. Byvoorbeeld, wanneer 'n bestuurder links draai, kan die regterkantse wringkrag groter as die linkerkant beheer word in ooreenstemming met hoeveel die bestuurder stuur, en dit laat die bestuurder toe om die krag op te wek om die motor na links te stuur. Daar is reeds soortgelyke tegnologieë om remme onafhanklik aan die linkerkant en die regterkant te beheer, maar met 'n in-wielmotor word nie net die wringkrag verminder nie, dit kan ook die verhoging van wringkrag beheer, die beheerreeks verbreed en 'n meer vrygemaakte bestuurservaring.
Benodig magnete van in-wiel motor? Kontak ons gerus en bestel.
Postyd: Nov-01-2017